功能提高27倍索达传感器，地助力L3级自动驾驶落尼推出新款车载激光雷

（电子发烧友网报导 文/章鹰）L3级 。功能光雷感器自动驾驭
。提高（有条件自动驾驭）要求车辆在特定条件下能够彻底接收驾驭使命，倍索因而需求高度牢靠的尼推环境感知才能。激光雷达因其共同的出新优势 ，成为L3自动驾驭的款车要害。传感器 。载激助力自动之一，达传激光。级驾驶雷达技能 。落地关于。功能光雷感器高精度 。提高检测和辨认路途情况以及物体（如车辆、倍索行人）的尼推定位和形状至关重要 。比较摄像头和
。出新毫米波雷达
。，激光雷达能够探测到150米或许更远间隔，并且在夜间和恶劣气候下仍能保持稳定功用。现在，全球激光雷达商场竞赛剧烈，禾赛科技 、速腾聚创 、华为
、图达通 、法雷奥为首要的玩家，2024年我国激光雷达厂商占有全球乘用车商场92%的比例。在这个范畴，索尼也期望经过新产品和我国厂商竞赛
。

2025年6月10日，索尼公司旗下的索尼。

半导体 。解决方案公司（SSS）宣告，针对“LiDAR（激光雷达）”用传感器，开发出了探查功用进步到本来产品2.7倍的新产品。这款行将推出用于轿车激光雷达体系的IMX479堆叠式dToF SP。AD。深度传感器
，供给高分辨率和高速功用。新传感器产品选用由3×3（水平×笔直）SPAD像素组成的dToF像素单元作为最小元素 ，经过线扫描办法进步丈量精度 。此外
，SSS的专有设备结构使得帧率高达20 fps的帧速率，这是具有520个dToF像素的高分辨率SPAD深度传感器中最快的 。

这款新传感器利用了SSS在CMOS 。

图画传感器。开发过程中取得的专有技能，包含背照式堆叠结构和Cu-Cu衔接 。经过将新开发的间隔丈量电路和 dToF 像素集成在单个芯片上，新产品完成了高达20 fps的高速帧速率 ，一起以 520μm ²的小像素尺度供给 10 dToF 像素的高分辨率。新产品设置了520处雷达观测点，在相同间隔下能精确探查比本来小约三分之一的物体。例如前方250米处，高度25厘米以上的物体能够快速精确探查到
。25厘米相当于轮胎的宽度。新产品可探查高速公路等处落下的轮胎和小动物，协助自动驾驭体系和司机判别是否避开或泊车。

索尼半导体解决方案公司的新产品定位为面向L3级以上自动驾驭的高端产品 。样品价格为3万5千日元（约合人民币1738.76元）
 。经过减少不必要的功用下降了价格。据悉 ，日本索尼新激光雷达传感器将于2025年秋季开端量产。

世界调研组织Yole Development数据显现
，ADAS 乘用车激光雷达商场正在快速扩张，2024 年我国厂商禾赛凭仗杰出的产品研制才能与大规模量产优势，连任全球市占率榜首（市占率 26%），2024年全球L4自动驾驭激光雷达商场方面，禾赛以61%的商场比例位列榜首
，面临我国厂商的剧烈竞赛 ，索尼也有必要赶快推出高质量产品抢夺商场比例。

面向LiDAR的传感器以在自动驾驭实用化方面抢先的我国厂商为 。

中心。，贱价产品的需求很大 。与我国产品比较，索尼产品的价格依然偏高，但索尼半导体解决方案公司表明，他们将经过减少不必要的功用降贱价格，商场也呈现为了寻求安全功用答应一些固定成本上升的趋势 。本文由电子发烧友原创，转载请注明以上来历 。微。

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